一、在中国大众系汽车好还是日产汽车好
一、优势：大众汽车是比较折中的，相比美系车拥有较经济的油耗性，相对于日产车安全性要强。 二、大众的汽车发动机技术很成熟，价格的话也算合理，只是外表是比较中庸的家族式风格 外表不那么绚丽，大众的车子内饰比较简约，不像日系车那么多的...
二、比亚迪、奇瑞、吉利哪个牌子的汽车比较好些？
如果楼主要在这三个里面选一个
建议买吉利,
毕竟嫩么多年的品牌 技术也差不多了
我们一块的有一个开比亚迪的
两年出头,开40以上都快散架了
奇瑞一直不算特别好就不推荐了
如果楼主要买自主品牌的车的话我为你推荐一款
广汽传奇 菲亚特旗下
运用的阿尔法罗密欧的底盘技术
意大利车的风格
非常精致的内饰
第一次跑高速的时候用老妈的传奇跑的
200不飘 就是噪音微微大
我记得老妈买这车的时候办齐了13万
大概是三年前
目前一点大小毛病都没有
买车注意磨合和保养哦
三、哪一款汽车最有性价比？
目前国内最有性价比的车很难判定,毕竟要从档次和价格上考虑.不过目前优惠比较大的车有别克凯越,能优惠现金1.5-2万,部分地区优惠到了2.2万.应该说是性价比很高了
四、什么车的性价比好啊！
中华是一种融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。
太好了
大力支持国产
自从在2005上海车展初遇骏捷，就有点对它念念不忘，与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比，骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后，在这个西方情人节的日子，我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”，因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似，但再次见到骏捷实车，那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm，不仅超越了凯越、标致307这一级别，也超越了本田雅阁的2738mm。相对于宝马3系那种干炼的运动造型，骏捷更有一种豪华大车的感觉。
长轴距带来的好处就是后座宽阔的空间，在十几万的同级轿车中鲜有对手。最令人难忘的是后座椅，不仅真皮的手感极好，而且软绵绵的就象家里大厅的大沙发，舒适得催人入睡。可惜的试车的时间有限，没能感受到这副座椅在各种路况下长途行驶中的舒适性。/
五、哪款小轿车的性价比最高？
推荐速腾：
在海外，速腾就以操控性著称，甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较，可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称，只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名，第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字，这个名字在全球其他地方都找不到，可以说是大众专为中国而“发明”的，目的就是和目前仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。
速腾作为一款高素质紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。时尚亮丽的外形，十分适合那些有品位的成功人士。捷达作为一款中国车坛的常青树，国产化率高，维修保养方便，价格便宜，特别适合那些工薪阶层买来作为日常的代步工具。
速腾首先生产的有1.8t和2.0两种车型，采用激光焊接技术及12年防腐双面镀锌钢板车身，变速器有6速tiptronic手自一体化变速器或5速手动变速器，安全配置较高，标准配置具有4安全气囊、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速器、MASR发动机力矩控制系统、ESP车辆动态稳定系统等，速腾不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质，整车性能和配置都达到新的高度。它是由 PQ35平台上[1]生产的第2款车型，国内一汽大众汽车的开迪、Golf6和上海大众途安都是来自该平台。后期速腾又先后推出了配备TSI缸内直喷涡轮增压技术的1.8TSI（冠军版）和1.4TSI的型号，其中1.4TSI更是搭载了7速DSG双离合变速箱。
速腾的外形尺寸为 4544×1760×1461毫米，轴距为2578毫米。与宝来相比，速腾要长出168毫米、宽了25毫米、高15毫米，轴距也长了65毫米。这个尺寸上的增长，也反映了大众汽车越来越大型化、高档化的产品发展策略。
六、20～30万之间的汽车哪款比较好？
强烈推荐福特蒙迪欧致胜最新款
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