一、自动变速器液力变矩器的作用？
1、液力变矩器能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力； 2、液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命； 3、液力变矩器在起步时，能够提高车辆的起动变矩比，从而提高车辆的动力性能； 4、起步平稳柔和，提高乘坐舒适性。
二、汽车自动挡波箱里面有个大力鼓有什么作用。
变速箱大力鼓也叫液力变矩器，传递发动机动力，减少换挡冲击用的。它的作用既有传递转速和扭矩，又有使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的软连接以方便自动变速箱自动换挡。
液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件，替代了传统手动变速箱上的离合器。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
扩展资料：
老款自动挡车型，在锁止方面做得不到位，就会出现以下情况：急加速时发动机转速迅速升高，但是车辆却没有与发动机转速匹配的加速感。
另外，很多平顺性也会导致车辆对于发动机的响应速度变差。迅速踩-收-踩-收逗弄油门踏板，就算发动机能够跟上。但液力变矩器也会将其吸收，将三角波变成正弦波。因此，大部分性能车都不倾向于使用自动变速箱。
液力变矩器的优势：
1、增扭，更易起动
2、软连接，消除发动机的振动，更加平顺
液力变矩器的缺点：
1、效率低，不省油
2、传动不直接，动态响应较差
参考资料来源：搜狗百科-液力变矩器
参考资料来源：凤凰网-要平顺还是要迅捷，问问液力变矩器吧！
参考资料来源：凤凰网-终于搞懂了困扰多年的自动变速箱关键结构--液力变矩器
三、液力变矩器的结构组成？
液力变矩器由泵轮、导轮和涡轮、单相器和锁止装置等组成。
四、自动档车的液力变矩器相当于手动档车的离合器吗？
液力变矩器主要有两个功用，传递动力和变距。也就是既有手动挡机械离合器传递发动机动力作用，还能根据行驶阻力变化，在一定范围内自动改变扭矩比。说是离合器也不错，它本身就是离合器的一种形式——液力偶合器的升级版，只是多了一个导轮，能改变传动比和扭矩比。
五、什么是液力机械变矩器？
液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
六、液力变矩器的功用
把发动机的动力传递到变速箱。是以液压油为介质的液力传动装置
