2017吉利汽车博瑞变速箱怎么样
2017年8月1日，全新优化升级的吉利新博瑞正式上市，共推出2.4L和1.8T排量的10款车型，增加了铜棕色、晶钻白色和钛晶灰色三种车身颜色。
2015年4月9日，被网友誉为“大美中车”的吉利博瑞正式上市，在网上推出1000台，7款车型3个排量。2015年4月20日，吉利博瑞尊雅正式上市。2016年8月1日，G20杭州峰会前夕，吉利博瑞G20行政版限量正式上线。这款车是吉利首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，也是吉利力争重回自主品牌前列的力作。上市以来，吉利博瑞先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国—中东欧博览会公务用车、G20杭州峰会公务用车，并作为公务用车出口古巴，堪称中国行走新名片。2017年8月1日，全新优化升级的吉利新博瑞正式上市，共推出2.4L和1.8T排量的10款车型，增加了铜棕色、晶钻白色和钛晶灰色三种车身颜色。新款6AT变速箱2017款博瑞大部分时间都还算令人满意，但变速箱在快速加速时响应和降档速度都不算快，对于驾驶员的指令还是有些犹豫。
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吉利汽车3月数据已出，长安与长城的数据为何仍在僵持？
长安汽车
根据长安汽车发布的产销数据，今年前8个月公司累计生产汽车174.55万辆，同比下降5.23%。销售汽车179.61万辆，同比下降5.54%。
长安汽车销量最大的两家子公司分别是重庆长安和长安福特。今年上半年，两个主要汽车公司销量下滑，拖累了整体销量。
其中重庆长安公司汽车前8个月汽车销量为54.26万辆，较去年同期减少2.82万辆，长安福特前8个月销售49.03万辆，较去年同期减少7.16万辆。
根据长安汽车2017年中报显示，上半年公司营业收入335.6亿元，同比减少6.3%。净利润46.2亿元，同比减少15.9%。业绩下降主要是自主品牌降价和福特汽车销量走低所致。
吉利汽车
根据吉利汽车公布的8月份未经审核的产销数据，前八月汽车销量71.8万辆，同比增长88%。公司全年目标是110万辆，前8个月已经达到这一目标的65%。接下来是汽车销售旺季，公司有很大几率超过全年汽车销售目标。
吉利3.0也就是博越、帝豪GS、帝豪GL和远景SUV四款车型是公司销量增长的动力。今年上半年，吉利汽车营业收入455.04亿元，同比增加117.54%；净利润50.05亿元，同比增长127.74%。
长城汽车
长城汽车8月份产销快报显示，公司前8个月销售汽车60.35万辆，同比增长1.88%。产量58.6万辆，同比下降3.74%。
其中长城汽车的主打产品SUV前八个月销售52.29万辆，同比增加4.01%。明星产品哈弗H6销售30.3万辆，同比减少5.3%。而哈弗H2销售增加45.13%至13.68万辆。
2017年中报显示，长城汽车上半年营业收入412.56亿元，同比下降1%。净利润24.2亿元，同比下降50.87%。主要原因是公司降价促销、新品推广费用和研发费用增
吉利：3.0代智擎，用三个排量满足所有整车需求2.0TD发动机是由沃尔沃主导，吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机，与沃尔沃Drive-E系列VEP4 采用同一标准设计、研发、制造。
目前主要规划生产吉利3.0代1.0TD、1.5TD、2.0TD三款智擎T动力发动机。
同时，吉利还通过整合国际资源，联合开发了全球效率最高的湿式7DCT系列变速箱产品，与1.5TD发动机组成黄金动力组合。这款发动机目前在吉利的博瑞GE、缤越、星越、嘉际上已得到广泛应用。
吉利3.0智擎，赋能吉利新能源战
在新能源方面，吉利在混动、电动、醇动、氢动等一系列的新能源技术领域均有布局。其中吉利智擎混动系统又无论是在日系比较强势的HEV，还是奥迪、奔驰主推的欧洲混动MHEV以及插电式混动PHEV都有布局，并且在技术上均已经积累并拥有了自己的优势。
目前已经上市销售的混动产品，无论是MHEV、PHEV都是基于吉利3.0智擎动力系统的平台化、通用化、电气化等设计理念实现。接下来，基于3.0智擎动力系统的HEV产品也会马上推出。
长城：长城的发动机是自主研发制造的，而且之前使用过这款汽车的人都说它的发动机油耗较高，但是最近的哈弗H6以及WEY vv5、vv7的车型，在这一方面有了很大的提升，它匹配的1.5t和2.0t的发动机在市场上都获得了非常好的口碑。而且这款车基本上是以皮卡和SUV为主。
代号为GW4B15的1.5GDIT直喷增压发动机，凭借完全自主开发的CVVL、缸盖集成排气歧管等主流技术，荣获“中国心”2017年度“十佳发动机”称号，
另外SUV是哈弗系列和WEY系列的主力，这2款汽车的风格非常沉稳，而且车内座椅非常舒适，虽然它有着这些特点，但是在油耗上还是略高。长城发动机给人的感觉是非常稳定非常舒适的，但是它在油耗这方面存在着一些不足。
长安。是最早投入大量精力开始做发动机技术研究的自主品牌之一。基于在发动机研发制造领域强大而深厚的资源积累，长安研发出了具有国际水准蓝芯1.5T发动机。这款发动机采用的是燃油混合喷射技术，所以能够既可以保证燃油经济性，同时还能避免过量的排放。
正是由于蓝芯1.5T发动机在动力与燃油方面强大优化作用，长安汽车将这款发动机广泛搭载于它的各个系列，其中以长安CS55为典型代表。
CS55配备的1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，与之搭配的是6速手动变速箱和来自爱信AW的6速手自一体变速箱。其次长安对蓝鲸动力进行升级，将各个方面都体现得非常完美。现在已经不仅仅是停留在耐用的方面。总而言之，各有所长，萝卜白菜各有所爱。
吉利集团旗下几款新汽车持续了优良的主要表现趋势，在其中博越早已持续4个月销售量过2万辆价位，发展前景SUV当月销售量虽未破万，但也贴近万台，吉利帝豪GS和吉利帝豪GL也全是准万台的主要表现。发展前景、博瑞等小汽车较上年同比增加有一定的下降力度，但主要表现也非常非常好，吉利帝豪则持续了月销破2万的趋势，发展前景也月销过万台，博瑞仍然是中国销售市场销售量最好是的国产品牌B级车。
以前和长安，长城角逐销售量的气势不一样，如今的吉利也许慢慢意识到自身的存在的不足，逐渐静下心来做商品。在奇瑞汽车的商品势力中除开热卖的系列产品外，大品牌星光一直全是奇瑞汽车的一块烦扰之处，眼见着吉利领克和长城魏派的热卖，星光自始至终没法提升销售市场的束缚，亦如以前的观致一样，销售量不冷不热，有一些连累公司前行的脚步。
近几年来自有品牌销售量上涨，并积极主动寻找转型发展，获得了一定成果，在其中万里长城、吉利、奇瑞汽车等知名品牌，早已在技术性和商品行业获得了飞跃式进度，获得了知名品牌与实质的双向升级。那么在今后，独立汽车企业更应当压上所有的信誉，并在电化过程中获得实际性的进度，才可以保持本身马车喧腾的繁华景色。
奇瑞汽车公布销售数据时一直提心吊胆，到现在截止也仍未发布实际车系销售数据，只是以每个合资和自有品牌数据信息现身。一方面也许是由于2月份与奇瑞汽车的数据信息恩怨，使其十分当心。另一方面，长城汽车哈弗在最近各种各样新品发布会和知名品牌融合的事儿较多，另外热销车系过多，数据信息很大，必须仔细整理。但就现阶段的状况来讲，长安，长城依然处在对峙环节。
因为对于这两款车而言，他们在车系质量排行中都是比较靠前的，两款车都比较好，是大众熟悉的品牌。
这是因为双方之间想要在自己的一些方面做出一系列的改变，想要拿到更多的利益，所以说还会一直僵持着现在的局面，并不想要打破现在的局面。
因为这两款汽车的竞争非常的激烈，而且在销售水平上也是旗鼓相当的，所以依然在坚持着。
