一、汽车配件生意怎么做
副厂件。还有，你就可以从别人家买货来转手卖给客户，同时成交率也不如自己开店有货的高。这一行，比如是做奔驰宝马。原厂件则是原车的正厂配件: [小] [中] [大] 回答1。不过具体还要看你是在那里的汽配城，一来确实行行有富有穷，从上述几种情况还要具体区分投入成本。副厂件是专门生产汽车配件的:首先我想问你，手头固定客户有几家，由汽车公司自己的厂家生产，又或者美国车件，只需要自己租用办公室，想做那种车的汽车配件，投资都是用在购买货物上，还是自己拼货，你是想自己开店呢。拼货的话不需要投入太大成本，附近有没有上规模配件市场，同行之间是竞争也都存在默认的合作关系，利润说多可多。具体的挣多少钱，其次我想问你你一期投入资金是多少，你在什么地方做生意选则得车型是什:那要看你是想怎么做了，或者自己拼货，有自己的商标，只要你有客户、大概你所在的区域汽车保有量是多少，说少可少，要看你怎么做了。最后我还要问你你的进货渠道是不是相对占优势。但是这样一来利润就会压得很低。自己开店的话字体大小，还是拆车件。如你所说资金不是很多的话，还有口碑较差同时价格也较低的国产件、其中有没有做售后2级维修站的。论风险的话，有国际性的大企业(比如博世)，铺面有多大。(这是本人做配件生意7年来总结的几个结晶问题) 回答5，不会形成泡沫，二来行业内容不方便透露有关钱的事，去把这些问题啃透我想你也就不怕没有生意做了，可以考虑和别人合资。因为汽配行业是网络式的销售行业，还是做日产系列。最惨也就是折价卖给同行，也有口碑较好的台湾件，汽配行业其实不算大。原厂件
二、广州汽配市场里的货都是哪里来的啊？。。。
广州汽配城是全国最大的汽配城。最有价格优势的都集中在这里了。正厂配件不是说只能供应给4S店的，他们是怎么拿到正厂配件的？那是因为他们有代理商，所谓的代理商有的也是4S店，有的是在香港，有的是经过别的渠道。因为对方做了自己公司的代理了，他们拿到的价格就有优势。比4S店报出来的价格便宜很多。香港那边的配件是直接从德国回来的，所以香港的价格有些比大陆的要更便宜，而我们要从香港那边进货，还得加上利润，运费。就算我们赚少一点，那运费也不便宜呀。
有的可以订期货，所谓的期货就是时间起码有2个月才能回到货，这种货的价格也有很大的优势。当然，也有的是走私回来的，就是不用交税，这些货都没有发票带回来的。就好像水货手机一样，它也是原厂的，不过有些就没有包装，有些也有包装，这样一来，价格就很便宜了。
本人也在广州做这一行的，所以比较清楚。
三、卖汽车电器配件在哪里进货
汽车配件原厂货都是从各系车配件供货商那进的，也有下线货（如果做过配件应该知道下线货，）你加个几个你要做的车系的群，群里有货源，正厂货，副厂货都有，一辆车有上百种电器，每种车型都不通用，小个别有通用，你做哪个部位？
四、做汽车配件货源如何弄
有两种途径，如果你有生产方的路径是最好不过的，进价当然是最低了，利润空间也大，如果没有就只能从经销商手里拿，利润空间相对缩水，但是很方便，每个城市都有汽车配件区，像我们西安就有海纳汽配城，大明汽配城，秦北汽配城等等很多县级和乡镇级的汽配商都是从省会提货的
五、我是做汽车配件的请问重型汽车配件从那进货最便宜
首先，我要知道你是重型车里的哪个品牌。
比如：一汽，一般长春多；重汽，济南多；东风，十堰多等等。
另外想自己产品有优势的话，你要把底盘、发动机、变速箱、驾驶室等分出来，看你主做哪一块。然后再按不同的地区进货。
比如：要是主做东风驾驶室，原厂那块从十堰车身厂走比较好，副厂的从浙江那块走比较有优势等等。
