汽车资讯O2022年全球汽车公司品牌价值榜;几何E正式上市
1. 2022年全球汽车品牌价值榜：比亚迪超过保时捷
据凯度Brand Z 2022年评估报告显示，特斯拉再次位居榜首，而比亚迪作为中国汽车品牌的代表，首次进入前十，排名第8。这一进展凸显了中国汽车工业在全球市场的崭新地位。
2. 成都交通规划：到2025年全面新能源化的公共交通
《成都市综合交通运输和物流业发展规划》指出，成都市计划到2025年实现公交车和出租车全面新能源化，包括纯电动和氢能源车辆，以构建更环保、高效的公共交通系统。
3. 6月汽车经销商库存指数下降，行业呈现景气上升趋势
根据中国汽车流通协会发布的数据，2022年6月汽车经销商库存预警指数下降至49.5%，显示出汽车行业的景气度正在提升。
4. 几何E纯电SUV正式上市
几何汽车的全新纯电SUV几何E于6月30日上市，提供两种续航车型，售价在8.68万元至10.38万元之间，产自吉利的4.0超级智慧工厂。
5. 吉利第4代帝豪醇电混动版上市，售价12.98万元
吉利推出了第4代帝豪醇电混动轿车，售价为12.98万元，全球首次搭载甲醇混动技术，既环保又高效，降低了出行成本。
6. 新款宝马X6上市，售价78.69-96.69万元
新款宝马X6已上市，包括三款车型，价格区间为78.69-96.69万元。虽然外观内饰未变，但配置有所调整，部分车型价格有所上调。
7. 北京汽车制造厂元宝上市，起售价3.39万元
北京汽车制造厂的元宝车型于6月28日发布，包括四款车型，起售价为3.39万元，提供不同的续航选择，并且购车时可享受多重优惠。
8. 恒驰5即将预售，预计售价约20万元
恒驰5计划在7月6日开启预售，预计售价约为20万元。预售期间，消费者需支付1000元的小定权益，8月可转为大定。
9. 上汽大通MIFA 9正式上市，起售价34.99万元
上汽大通MIFA 9也已正式上市，起售价为34.99万元，标志着新车型家族的增添。
当代世界汽车工业的现状?
从世界汽车产业发展趋势看我国汽车产业的发展从世界汽车产业发展趋势看我国汽车产业的发展2004年5月9日 摘要：汽车产业是我国的主导产业，对我国国民经济发展具有重要影响在全球经济一体化和技术进步不断加快的条件下，当前的世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展趋势本文从世界汽车工业的发展趋势入手，在分析我国汽车产业的发展现状的基础上，探讨了我国汽车产业的发展对策关键词：汽车产业；发展趋势；发展对策随着全球经济一体化进程和科技进步的不断发展，世界范围内的汽车产业从产业技术生产经营以及销售等方面都呈现出了与以往截然不同的发展趋势我国汽车产业作为国民经济支柱型产业之一，人世以后将面临全球范围内的激烈竞争，这对我国汽车产业的发展而言，既带来了新的动力，同时也提出了新的挑战所以，从全球汽车产业的发展趋势出发，探讨新形势下我国汽车产业的发展对策，对于实时更新我国汽车产业的发展战略，保证其健康持续发展具有重要意义一当代世界汽车产业发展趋势自 1886 年德国人卡尔·奔驰发明了世界上第一台以汽油为动力的汽车以来，世界汽车工业已经历了 100 多年的发展历程随着全球经济一体化进程的发展及技术进步的加快，当代全球汽车产业呈现出一系列与以往不同的发展趋势，具体表现为如下几个方面：( 一 ) 汽车市场由发达日家逐步转向发展中日家进入新世纪以来，全球汽车市场呈现萎缩趋势， 2002 年世界汽车销售量与 200 旧年销售的 5500万辆相比，减少了 11 ％ r11 西欧及北美等传统发达国家的情况与全球整体变化趋同与此同时，全球汽车产业的生产规模不减反增，目前每年全球有1500 万辆汽车属于过剩产品，各大汽车生产商都在全球范围内寻找新的市场增长点在发达国家汽车市场逐渐饱和，美国英国法国意大利等国汽车销售持续疲软的同时，以亚洲东欧南美的中国马来西亚泰国匈牙利巴西等国为代表的发展中国家，以其庞大的人口 ( 为发达国家的 6 倍之多，且绝大部分为无车人口 ) 和较快的经济增长速度为基础，近年来汽车市场发展迅速，成为新的世界汽车市场全球汽车市场的重心逐渐由发达国家向发展中国家转移，并以这些地区为转移重点( 二 ) 汽车生产全业通过世界范日内的集团化直组教并联合，新的汽车产业格局巳初步形成20 世纪末和 21 世纪初，世界汽车产业经过一系列全球范围的汽车企业改组兼并联合，逐步形成了当前的六加三格局，就是通用集团福特集团大众集团丰田集团戴姆勒克莱斯勒集团雷诺日产集团六大集团和宝马公司本田公司法国标致雪铁龙公司三家相对独立的汽车公司 r1 经历兼并重组之后的世界汽车工业基本上为美德汽车公司所统治，新形成的集团公司规模惊人，超过了以往任何时期基于现代信息技术的跨国管理方式，推动了扁平型企业管理组织的发展，加速了大集团管理链中的信息流动，大大降低了规模扩张后带来的管理成本，使超大汽车集团的形成成为现实这表明原有的世界汽车产业竞争格局已被打破，新的汽车产业格局正在逐渐形成( 三 ) 产生艘配置量全球化趋势目前，全球主要汽车制造企业在全球范围内配置资源，以适应各地区不同的经营环境和市场需求产业链中主要环节的分布已不再局限于一国的地理范围，而是日趋立足于全球平台操作进入 20 世纪 80 年代以来，随着汽车市场逐渐向发展中国家的转移，发达国家的汽车企业纷纷采取跨国投资办厂的经营模式，这些跨国公司的子公司或者合资公司为当前的产业链全球性配置提供了基础进入 20 世纪如年代以后，世界各个地区性贸易组织逐步扩张，地区和国家问关税壁垒逐步打破，导致世界多边贸易体制逐步形成，国际贸易趋于同化信息技术的发展加速了信息传递，互联网采购使得交易成本大幅下降，新型的跨国组织形式逐渐完善阅处于汽车工业的产业链当中的市场客户分销中心生产商零部件供应商之间的资源配置，逐渐由过去在一个地区转向在全球范围内进行产业链资源的最优配置，缩短了产品的研发周期和新产品的投放周期，使自身竞争能力得以提高( 四 ) 零部件企么技术进步加快，系统集成和模决化生产成为新的发展方向网络化采购保证了企业可以及时地了解市场当中消费者的需求与偏好，以适时调整自己的产品满足市场需求，降低库存成本，减少以前常常出现的过时产品积压现象这种生产方式加速了产品的更新，缩短了汽车产品的生命周期，传统的一个车型独享一系列零部件的生产方式，已不能满
