交通工具：中国素有自行车大国之称，在改革开放之前，咱中国人出行主要靠自行车和公共汽车，改革开放以后，随着国民收入提高，助动车，电动车，摩托车，小轿车......渐渐进入了寻常百姓家，城市公共交通也从单一的公共汽车渐渐向出租车，轻轨，地铁，磁悬浮......等多元化发展，中国人民的出行越来越借助于机械化，高科技。而西方，其个人和公共交通本来就发展的比中国早，比中国快，但，无车日，公共交通日的兴起，在城市道路上开辟专门的自行车道......他们在出行工具的使用上却在向环保靠拢。
交通习惯：除了和英联邦国家右侧行车（绝大多数国家包括中国都是左侧行车）的行车概念差异之外，中西方交通习惯的差异就是在“文明”上了，对交通法规的遵守，对交通礼貌（简单的例子：自动扶梯上站列的惯例，进出电梯时礼节，十字路口相交车辆的让行......）的体现。之间的差异，我想大家都能看的见，呵呵，这里我就不烦琐了。
交通设施：咱就说说高速公路的建设，到2004年底，中国公路通车总里程达184万公里，居世界第二位，其中45％是最近15（1990-2004）年内修通的。
虽然高速公路的里程数，中国已经位列世界第二，但在单位面积上的高速公路里程比例，中国就不知道排到第几位了，（偶想查欧洲高速公路相关数据，可是没查到）更不用说高速公路的国内联网，国际联网的状态，建设的质量，相关的服务设施，使用状况等等。当然，我们建设起步晚，但我们发展的比较快。相信有一天，我们高速公路的建设在整体上，在综合利用上都会赶超西方国家。
行路过去，城里人出行有三种选择：徒步、骑自行车、乘坐公交车。每天上下班，以骑车的人居多。 现在，中国人上下班的代步工具除公交车、地铁外，大部分自行车已换成摩托车或电动车。而从上世纪九十年代中期开始，轿车开始进入中国寻常百姓的家庭，到本世纪初已呈普及之势。此外，人们现在出行已不再局限于谋生，更增添了旅游休闲。人们出远门的方式也更多地选择飞机、城际快车等交通工具。当然，最方便的还是有车一族，每逢周末和节假日，一家自驾车出去旅游，实在是平常又平常。现代化的交通工具和设施为人们提供了享受现代生活的条件，同时也给人带来些许现代交通制造的烦恼。
行 xíng 〈动〉 1. (会意。从彳,从亍。本义:走路,行走) 2. 同本义 [walk;go] 行,人之步趋也。——《说文》 行,往也。——《广雅》 中行独复。——《易·复》 我独南行。——《诗·邶风·击鼓》 行彼周行。——《诗·小雅·大东》 行李之往来。——《左传·僖公三十年》 天子以四海为家,故谓所居为行在所。——蔡邕《独断》 三人行,必有我师焉。——《论语·述而》 此虽免乎行,犹有所待者也。——《庄子·逍遥游》 羊子尝行路。——《后汉书·列女传》 行数十里。——《世说新语·自新》 与偕行。——明· 魏禧《大铁椎传》 〈名〉 1. 路程 [distance] 千里之行,始于足下。——《老子》 2. 又如:行纪(犹行程) 3. 指五行 [five elements]。如:行次(五行的位次。封建统治者迷信阴阳家言,以为王者受命于天,以五行之德为运,水火木金土各有定位,并以五行生克来附会历代王朝的兴衰) 〈副〉 1. 又,也,再 [again]。如:行看(复看,又看);行复(且又) 2. 正;方 [just]。如:行当(正应);行说(方言。刚说) 3. 即将… [soon] 行略定秦地。——《史记·项羽本纪》 行与卿等诀别。——《新编五代史平话》
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